Компания Xpeng Motors (она же Xiaopeng) была основана для производства электромобилей три года назад в Гуанчжоу выходцами из концерна FAW-Volkswagen. Первый прототип Xpeng Beta на базе кроссовера Lexus NX был построен в 2015-м и проехал на испытаниях 500 000 км. Этого успеха оказалось достаточно, чтобы получить доступ к инвестициям и кредитам на сумму более $100 млн. Нынче тиражом 15 штук выпущена модель Xpeng Identy X в версии 1.0, но по-настоящему массовым станет вариант 2.0, который появится позже с расчётом на производство от 50 000 единиц в год.

Из крыши автоматически выдвигается камера кругового обзора, используемая в режиме полуавтономного движения невысокого уровня. Затейливые задние фонари содержат органические светодиоды (OLED).

Цифровая приборка дополнена гигантским сенсорным дисплеем диагональю 15,6 дюйма, прямо как у Теслы Model S. С помощью экрана можно управлять климатической установкой, навигацией, стеклоподъёмниками и так далее.

Кроссовер Xpeng Identy X оснащён одним электромотором мощностью 140 кВт (190 л.с.), позволяющим разменять сотню за 5,8 с при полном приводе и за 7,9 на переднем. Под полом смонтирована литиево-ионная батарея удельной ёмкостью 152 Вт•ч/кг. Она обеспечивает до 300 км пробега без подзарядки. (Китайцы не скрывают, что используют разработки Теслы.) До конца года Xpeng Motors намерена собрать не менее сотни машин и предложить их молодым любителям гаджетов. Цену ещё предстоит определить.