Суббренду Wey на днях исполнился один год. Материнская компания Great Wall празднует это событие на автошоу в Гуанчжоу, где демонстрируются электрический концепт Wey XEV и новый флагманский кроссовер Wey P8 — первый подключаемый гибрид молодой марки. Он построен на платформе Pi4 (Plug-in Intelligent 4WD). Бензиновому турбомотору 2.0 помогают электродвигатели на обеих осях и шестиступенчатый «робот» с двумя сцеплениями. Отдача силовой установки — 340 л.с., 520 Н•м.

В комплекс систем безопасности входят автоматическое торможение, адаптивный круиз-контроль, слежение за разметкой и удержание в полосе, мониторинг мёртвых зон, камеры кругового обзора и многое другое. Через пару лет модели марки Wey достигнут четвёртого уровня автономного движения.

Интерьер почти на 100% унифицирован с родственной моделью Wey VV7. Информация для водителя выводится на цифровую приборку диагональю 12,3 дюйма, а также на центральный девятидюймовый дисплей. Внутрисалонное зеркало заднего вида показывает картинку с камеры.

Гибридный полноприводник разменивает сотню за достойные 6,5 с. Заявленный запас хода — 660 км, причём 50 км Wey P8 может проехать на одной лишь электротяге. Расход бензина в смешанном цикле не должен превышать 2,3 л/100 км. Зарядка батареи от бытовой розетки занимает четыре часа. Продажи кроссовера в Китае начнутся в первом квартале будущего года. Цены пока неизвестны. Бренд Wey намерен реализовать в 2018-м около 250 000 экземпляров разных моделей. На сегодняшний день продано 50 000 штук.