Минивэны в Китае стремительно набирают популярность, вытесняя седаны, хэтчбеки, иногда даже кроссоверы. Поэтому производители стараются включить в линейку хотя бы один «автобус». Новая марка COS, созданная Чанганом, ещё не вывела на рынок своего первенца, паркетник COS 1°, но уже подготовила соплатформенный Cosmos. Его премьера ожидается в сентябре на мотор-шоу в Чэнду.

Если спереди Cosmos и COS 1° похожи разве что структурой решётки, то сзади родство заметнее. Главными конкурентами Космоса китайцы называют зарубежные модели Honda Odyssey и Buick GL8.

Несмотря на одинаковый объём, двигатели у Косов отличаются. Вэну досталась бензиновая «турбочетвёрка» 1.5 от кроссовера Changan CS55, и её отдача скромнее: 156 л.с., 225 Н•м против 178 л.с., 265 Н•м у модели COS 1°. Покупатели Космоса смогут выбирать между шестиступенчатыми «механикой» и «автоматом». Если базовая цена не превысит 100 000 юаней (964 тысячи рублей), новичку откроются хорошие перспективы.