Оригинальная компания Hispano Suiza Fábrica de Automoviles S.A. была основана в Барселоне в 1904 году швейцарским инженером Марком Биркигтом вместе с испанскими предпринимателями Хуаном Кастро и Дамианом Матеу, причём не на пустом месте, а на базе более старой фирмы La Cuadra. Она с 1898-го претерпела несколько преобразований и разорилась.

Расцвет марки Hispano Suiza пришёлся на десятые-тридцатые годы прошлого века, но после Второй мировой она пропала (сохранилось французское крыло, работающее в аэрокосмической отрасли, ныне Safran S.A.). Теперь же бренд возвращается: Мигель Суке Матеу, правнук Дамиана, представит в Женеве-2019 спортивный электрокар.

Неудачные попытки реинкарнации бренда: концепты HS21 (2000 год), K8 (2001) и HS21 GTS (2002) от испанской Mazel Car Engineering. Справа внизу — Hispano Suiza 2010-го на базе купе Audi R8. Суперкар собирались выпускать в Лугано бывший дизайнер Audi Эрвин Химмель со товарищи. После объявления в Женеве цены в 700 тысяч евро сообщений о числе заказов не поступало.

Ещё предок Испано Сюизы, фирма La Cuadra, выпускала в XIX веке электрические омнибусы. Легковой же электрокар был построен как прототип. Во всяком случае так пишет Матеу («В 1900-м, когда Hispano Suiza формировалась, она построила первый электрокар в мире»). Мигель всё упрощает, ведь марка с таким названием возникла на четыре года позже, когда разорённое предприятие предшественника выкупил его прадед. Да и легковые машины на электротяге существовали раньше: хотя бы рекордный La Jamais Contente 1899 года...

Тем не менее для Испано Сюизы тема электромобилизации не новая. Но гораздо интереснее, что современная компания Hispano Suiza, возглавляемая Мигелем, базируется на исторической родине, в Барселоне, где и намерена выпускать машины при поддержке Grup Peralada.