Созданная индийской Махиндрой компания Automobili Pininfarina работает не только над гиперкаром PF0, но и над тремя кроссоверами (или внедорожниками) — само собой, чисто электрическими. Издание Autocar сообщает, что наимощнейший SUV из троицы проходит под кодовым именем PF1 и сможет соперничать с «быком» Lamborghini Urus. Фирма Automobili Pininfarina ведёт проекты не в одиночку, и если о партнёрстве с хорватской Rimac ранее было известно, то сотрудничество с американской Rivian — новость. Пининфарине для модели PF1 нужна ривианская платформа-скейтборд.

Skateboard Platform — готовая к употреблению архитектура, выставленная Rivian на продажу. Заказчик получает «в одном флаконе» подвески, батарею и жизненно важные системы. У каждого колёса — свой электромотор мощностью до 203 л.с. Платформу можно масштабировать.

Работа над PF0 кипит в Мюнхене. Батарея и трансмиссия создаются с участием фирмы Rimac — и Rivian тут ловить нечего. Недавно Mahindra рекрутировала для проекта бывшего инженера Porsche Mission E Кристиана Юнга, который стал главным техническим директором. Гонщик Ник Хайдфельд тоже в деле.

Представители Rivian после премьеры пикапа R1T и внедорожника R1S подтвердили, что ведут переговоры с Махиндрой. Предположительно, кроссовер PF1 массой 2300-2400 кг нуждается в мощности 800 кВт (1088 л.с.), равномерно распределённой по четырём электродвигателям. Запрос по батарее — 135 кВт•ч, тогда как гиперкару PF0 достаточно 120, а у Rivian есть вариант и на 180 кВт•ч. Точные сроки не определены. По идее, первый PF0 будет готов в конце 2020 года. Затем Automobili Pininfarina бросит все силы на другие модели.