Вторая версия лёгкого квадрицикла Microlino, ранее показанная на рендерах, представлена «в металле». Масштаб реформы сопоставим со сменой поколения. В шасси вместо трубчатого каркаса используются штампованные детали из стали и алюминия. Все подвески отныне независимые. Задняя колея расширена на 50% ради безопасности и комфорта. Асинхронный электромотор заменён синхронным с постоянным магнитом, отчего эффективность выросла примерно на 15%. Двигатель развивает «значительно большую мощность» (не указана). Изменился тип батареи: NMC вытеснил LFP. И это не всё.

Предзаказы на микрокар сделали более 17 000 человек. Они образовали «сообщество Microlino», которое через онлайн-опросы решает судьбу модели. Так, голосованием был утверждён дизайн. В дальнейшем «комьюнити» примет участие в выборе колёсных дисков, чехлов на сиденье и так далее.

В интерьере — революция. Рулевая колонка теперь зафиксирована и больше не связана с дверью, так как у неё появилась алюминиевая опора в стиле самокатов Micro. Сиденье стало более удобным и эргономичным. Вся информация для водителя отображается на цифровой приборке.

Производство Microlino стартует в 2021 году на мощностях итальянской компании Cecomp. Создатели машинки обещают, что неизменными останутся две вещи — запас хода до 200 км и базовая цена в 12 000 евро. Раз уж мы показали трёхколёсный скутер Microletta, скажем о нём пару слов: максимальная скорость — 80 км/ч, запас хода — свыше 100 км, цена — 4900 евро. Дата запуска не названа, потому что производитель хочет сконцентрироваться на Microlino, а остальные проекты подождут.