Предыдущая Cobra Superblower выпускалась с 1997 до 2001 год, а скромный тираж делает из неё мечту коллекционеров. Всего 22 автомобиля на весь мир! А тем, кому не хватило, фирма AC Cars предложит возрождённую модель. Как и раньше, под эпохальным кузовом скрывается компрессорный мотор V8, но теперь его поставляет не Ford, а General Motors. Двигатель LSA 6.2 знаком нам по Chevrolet Camaro ZL1. Мощность на Кобре достигает 587 сил, а, предположительно, 754 Н•м тяги идёт на заднюю ось через шестиступенчатую ручную коробку передач Tremec.

Дебютировавший в 1997 году на Лондонском мотор-шоу родстер AC Cobra Superblower оснащался фордовским V8 объёмом 4,9 л. Благодаря приводному нагнетателю Paxton, агрегат развивал 360 сил и 522 Н•м. Ускорение до сотни занимало 4,5 с, а максимальная скорость достигала 249 км/ч.

Модели AC Cobra 140 Charter Edition (355 л.с.) и Series 1 Electric (312 л.с.) уже можно купить. Единственный официальный дилер Boss Motor Company (Лондон) предлагает автомобили, которые выглядят одинаково, по ценам 85 и 138 тысяч фунтов соответственно (8,2 и 13,4 млн рублей). Тираж каждого не превысит 58 штук.

Как вы уже поняли, в отличие от кузова на стальном трубчатом каркасе, начинка у новинки современная. Это касается не только силового агрегата, но и независимой подвески с койловерами и стабилизаторами поперечной устойчивости спереди и сзади, а также тормозных механизмов с вентилируемыми роторами и спортивными колодками. С выходом восьмицилиндровой модели возрождённое семейство Cobra получит законченный вид. Ранее англичане уже представили полностью электрический родстер Series 1 Electric и версию 140 Charter Edition с турбомотором 2.3 от нынешнего Мустанга.