Одновременно с кроссовером Land Rover Discovery Sport обновление пережил Range Rover Evoque. Да и схема у них одинаковая. Для Эвока подготовили два модернизированных двухлитровых дизеля. На новой версии D165 агрегат выдаёт 163 л.с. и 380 Н•м, а на машинах с индексом D200 — 204 и 430 соответственно. У прежних исполнений D150 и D180 в активе было 150 и 180 сил (при тех же показателях тяги). Есть новости и по части бензиновых машин. Так, начальной модификацией теперь будет переднеприводная P160 c трёхцилиндровым турбомотором 1.5 (160 сил, 260 Н•м) и 48-вольтовым стартер-генератором. Цена на такой Evoque — 32 100 фунтов (3,2 млн рублей).

Мультимедиа умеет обновлять операционку, приложения и навигацию по Сети. А ещё Evoque получил более совершенную систему фильтрации воздуха, улавливающую ультрадисперсные частицы PM 2.5 (диаметром 2,5 мкм или меньше) и работающую в паре с ионизатором.

Evoque Autobiography (в коллаже слева) можно заказать в любом цвете из стандартной гаммы, как и кроссовер в исполнении Lafayette Edition, но последнему по умолчанию доступна крыша в цвете Nolita Grey (ранее он был доступен только на версии First Edition). Колёса у Lafayette Edition 20-дюймовые.

Для Эвоков 2021 модельного года доступна мультимедийная система нового поколения в двух ипостасях — базовой Pivi и опциональной Pivi Pro. От прежней её отличают улучшенные графика и производительность, переделанное более удобное меню, а также возможность обновления софта «по воздуху». Плюс появилось новое приложение — музыкальный сервис Spotify. Evoque, как и Discovery Sport, обзавёлся водостойким ударопрочным браслетом Activity Key второй генерации и камерами кругового обзора с 3D-изображением. Наконец, клиентам предложат новую топ-версию Autobiography и специсполнение Lafayette Edition с оригинальными внешним декором и отделкой салона.