Российский рынок новых автомобилей по результатам нынешнего года может уступить 2019 году всего 10%, считают в минпромторге, тогда как ранее то же ведомство предсказывало падение на 25–30%. (К слову, первое полугодие просело на 23,3%.) Пересмотренный недавно прогноз Ассоциации европейского бизнеса похож на министерский. Там считают, что 2020-й завершится на уровне 1 522 000 легковых и лёгких коммерческих автомобилей, то есть на 13,5% ниже, чем в 2019-м. По итогам января — октября отставание от 2019-го составило лишь 12,1%. И показатели продаж были ощутимо улучшены именно в октябре — у него прирост в 7% в сравнении с октябрём прошлого года.

Эксперты «Автостата» в марте строили сценарии с падением от 12 до 34%. Но, несмотря на пандемию, временное закрытие салонов, большие колебания цены на нефть и другие негативные факторы, события пошли по более-менее позитивному пути.

На этом фоне любопытно отметить рост интереса к электрокарам, несмотря на слабую зарядную инфраструктуру и почти неуловимую их долю от общего рынка легковушек. В октябре в России реализовано 112 новых электромобилей, передаёт агентство «Автостат», что в 3,1 раза больше октября 2019-го. Лидером стал кроссовер Audi e-tron (33 штуки, фото вверху), за которым идут Теслы Model 3 (27 экземпляров) и Model X (23 штуки). Одновременно на 75% вырос российский рынок электрокаров с пробегом (608 машин в октябре), где господствует Nissan Leaf (542 экземпляра).