Пятидверка Cupra Formentor VZ5 — эпохальная модель. И дело не в том, что это подарок на день рождения бренда Cupra, которому в 2021-м исполнилось три года. «Заряженный» кроссовер стал первым автомобилем за пределами RS-семейства Audi, который удостоился харизматичного турбомотора 2.5 TFSI с пятью цилиндрами (серия EA855evo). Правда, испанцам пришлось урезать мощность — до 390 л.с. против 400 у паркетника Audi RS Q3. Зато крутящий момент оставили на том же уровне — 480 Н•м. У обычного же Форментора установлена бензиновая турбочетвёрка 2.0 TSI на 310 л.с. и 400 Н•м.

На передней оси установлены тормозные механизмы Akebono с шестипоршневыми фиксированными суппортами. Задний диффузор — с углепластиковой отделкой вместо накладок из глянцевого пластика.

Интерьер выделяется спортивными сиденьями с комбинированной обивкой кожей и алькантарой, отделкой из тёмного алюминия и элементами медного цвета, а за доплату доступны кресла-ковши CUPBucket, облачённые в кожу наппа синего и чёрного колеров. Виртуальная панель приборов на 10,25 дюйма — «в базе».

По умолчанию VZ5 оснащается заниженной на 10 мм подвеской с адаптивными амортизаторами, семиступенчатым преселективом DSG и полноприводной трансмиссией 4Drive с муфтой на задней оси. Ускорение до сотни занимает 4,2 с. Для сравнения, базовый Formentor делает это за 4,9 с, а Audi RS Q3 — за сравнительно немалые 4,5 с. Во всех случаях максимальная скорость ограничена электроникой на 250 км/ч. Всего испанцы планируют сделать 7000 экземпляров, каждый из которых, предположительно, будет стоить около 50 000 фунтов стерлингов (5,2 млн рублей). Cupra Formentor 2.0 TSI оценивается в 39 830 фунтов (4,1 млн), Audi RS Q3 — в 53 900 (5,6 млн).