Спортивная двухдверка Alpine A110 Legende GT год назад быстро разошлась по Европе тиражом в 400 единиц, хотя цены начинались с 69 300 евро (6,24 млн рублей). Второе издание, исправленное и дополненное, ограничено 300 экземплярами и требует во Франции уже 71 600 евро (6,44 млн). Приём заказов открыт.

Мощность бензиновой турбочетвёрки 1.8 выросла с 252 сил, стандартных для A110, до уровня A110S — 292 л.с., 320 Н•м. Мотору, как и прежде, помогает семидиапазонный «робот» с двумя сцеплениями при заднем приводе. Прибавка в 40 сил ускорила размен сотни до 4,4 с (-0,1), как у A110S. Максималка ограничена электроникой — 250 км/ч.

Полупрозрачные светодиодные фонари никуда не делись, а «спортивная» выпускная система взята у A110S. «Бриллиантовые» колёсные диски Grand Prix (215/40 R18) — действительно новые, как и «золотые» тормозные суппорты. Снаряжённая масса купе — 1134 кг. Расход: 6,8–7 л/100 км (WLTP).

При отделке ковшеобразных сидений Sabelt Comfort и дверных карт появился выбор между «янтарной» и чёрной кожей. Разнообразие вносят серая или коричневая прострочка, вставки из углеволокна и меди. На нижнем «этаже» центральной консоли прикручена номерная табличка.

С первого мая премиум-бренд Alpine во главе с Лораном Росси объединяет все спортивные и гоночные проекты группы Renault (см. A110 Rally), как того требует стратегия Renaulution. Шильдики RS (Renault Sport) остались в прошлом. Создавать свои спорткары с нуля Alpine не сможет, поэтому будет «заряжать» реношные, например хэтчбек Renault 5. За 2020-й «альпийская» марка продала лишь 423 машины (+15,3%), но это только начало.