Испанская компания Silence Urban Ecomobility с 2011 года разрабатывает, производит и продаёт электрические скутеры: двухколёсные S01, S02 (HS, LS) и трицикл S03. Кроме того, по контракту выпускается линейка Seat MO. За 2020-й спрос вырос на 17,2% (до 9028 единиц), доля рынка достигла 66% в Испании и 40% в Европе, открылась новая штаб-квартира в Барселоне, поэтому фирма решилась на следующий шаг и занялась квадрициклами. Первая модель S04 поступит в продажу летом 2022-го по ценам от 7500 евро (623 130 рублей). Водить её испанцы смогут с 15 лет при наличии прав категории B или AM.

Съёмный аккумулятор размещён под сиденьями. Для его транспортировки к розетке предусмотрена тележка. На батарею приходится до 40% цены сити-кара, поэтому она будет продаваться по подписке с ежемесячной платой чуть больше 20 евро. Вдобавок Silence планирует открыть «в стратегических районах» круглосуточные пункты обмена разряженных батарей на заряженные.

Silence S04 будет предлагаться в виде лёгкого квадрицикла L6e и тяжёлого L7e. У первого сзади расположен электромотор на 6 кВт (8 л.с.), поэтому быстрее 45 км/ч он не едет. Запас хода при ёмкости батареи в 5,6 кВт•ч не назван. Второй квадрик наделён мощностью в 14 кВт (19 л.с.) и развивает 90 км/ч. Аккумулятор на 11,2 кВт•ч обещает пробег в 149 км по циклу WMTC (World Motorcycle Test Cycle). Список конкурентов будет только расти, а пока включает Renault Twizy, Citroen Ami, Opel Rocks-e, Mobilize EZ-1, Microlino, ACM City One, Baojun E300, Bolt Nano.