Компания Kandi America, «дочка» китайской фирмы Kandi, создала довольно необычное транспортное средство, Kandi Offroad EV K32. Формально это мотовездеход типа Side-by-side (UTV, Utility Task Vehicle, транспорт для хозяйственных нужд) с креслами, стоящими бок о бок, и автомобильным рулевым колесом. Но фактически получился пикап с вполне автомобильной кабиной. Да ещё электрический. Подобно недопущенному на дороги Роксору, EV K32 должен приглянуться фермерам, работающим на своих угодьях, или любителям активного отдыха.

Четырёхместная модель располагает десятидюймовым сенсорным экраном и интерфейсом Bluetooth, АБС, двумя фронтальными подушками безопасности, напоминанием о непристёгнутых ремнях, камерой заднего вида, противоугонной системой. В общем, вполне автомобильный комплект.

Зарядка литиево-ионной батареи от розетки 240 В/32 A занимает 7,5 часа. Общая гарантия на машину составляет три года или 36 000 миль, на батарею — пять лет или 30 000 миль (48 280 км).

Новичка от Kandi можно смело поместить на противоположный край ассортимента пикапов на батареях, в сравнении с монстром GMC Hummer EV Edition 1 (746 кВт, 1014 л.с., запас хода — 563 км). У K32 имеется два одинаковых электромотора (по одному спереди и сзади) с суммарной мощностью 42 кВт (57 л.с.). О динамике разгона говорить не приходится, ведь даже максималка тут равна 104 км/ч.

Батареи Kandi предлагает две на выбор: ёмкостью 20,7 кВт•ч с запасом хода в 97 км и на 50 кВт•ч (241 км). Между столь разными моделями, как Kandi Offroad EV K32 и Hummer EV, разница в цене гигантская. Hummer Edition 1 стоит $112 595 (8,15 млн рублей), а K32 — $27 699 (2,0 млн рублей) за базовую вариацию Standard Range и $34 499 (2,5 млн рублей) за Long Range, без учёта экоскидок, которые зависят от штата. Поставки заказчикам стартуют в начале 2022-го.