В Европе начались продажи наиболее доступной и вместе с тем бережливой модификации большого кроссовера Audi Q7. Полноприводник с новой 204-сильной трёхлитровой дизельной «шестёркой» (такую же, кстати, получил и новый Touareg) в Германии стоит минимум 51 800 евро. Его средний расход топлива составляет 7,2 л/100 км, а выбросы CO₂ в атмосферу не превышают 189 г/км.

Для достижения такой экономичности соответствующий нормам Евро-5 тяговитый мотор с пиковым крутящим моментом 450 Н•м состыковали с восьмиступенчатым «автоматом» Tiptronic. Всё это сдобрили системой рекуперативного торможения и функцией start/stop, которая глушит мотор во время остановок.

С новым мотором паркетник не сильно потерял в динамике: разгон до сотни у него занимает 9,1 с, а максимальная скорость составляет 202 км/ч со стандартной подвеской и 205 км/ч с пневматической. Для сравнения: у трёхлитровой бензиновой 272-сильной версии соответствующие показатели — 7,9 с и 225 км/ч, а у 240-сильной дизельной — 8,5 с и 210 км/ч.

По утверждению производителя, новый дизель запредельно технологичен. Во-первых, он весит меньше 200 кг. Во-вторых, инженеры минимизировали трение деталей внутри его, насколько было возможно. А в-третьих, в нём использована инновационная система управления температурным режимом с раздельными контурами охлаждения для картера и головки блока цилиндров (антифриз не циркулирует через блок, пока мотор не прогрет).