Кронштейн теплозащитного экрана из-за неверных производственных допусков может при аварии повредить бензобак. Вероятна утечка топлива, которая при наличии источника возгорания приведёт к пожару. Проблема обнаружена после фронтального краш-теста в марте 2019 года. Расследование показало, что дефект имеется только у автомобилей с полным приводом quattro, поскольку на «двухколёсные» машины устанавливается другой топливный бак.

Чтобы добраться до кронштейна, ремонтникам придётся снять левое заднее колесо. На опасную деталь будет надет «защитный бампер», который необходимо покрепче зажать и опрыскать мыльной водой. При возвращении колеса на место болты закручиваются с моментом в 120 Н•м.

Росстандарт сообщает об отзыве 833 членов семейства Audi TT, проданных с 2015-го по 2019 год, и прилагает список VIN-кодов. Американский регулятор NHTSA в феврале объявил аналогичную акцию, охватившую 8572 «тэтэшки». На проверку отправлены переднеприводные хэтчбеки и родстеры, выпущенные в Ингольштадте с мая 2015-го по июнь 2019 года. Напомним, что жизненный цикл Audi TT заканчивается, а преемником станет «эмоциональный электрокар».