Это не первый опыт BMW в строительстве водородных автомобилей. В 2004 году компания уже демонстрировала концепт H2R, работающий на жидком водороде и способный развить скорость в 300 километров в час, при этом разгоняясь до сотни менее чем за 6 секунд.

В 2008 году компания BMW планирует начать продажи модели 7-series с двигателем, способным работать на водороде. Производство сложно назвать массовым, так как изначально планируется выпустить не более ста автомобилей.

Техническим характеристикам концепта H2R, работающего на водороде, позавидуют многие спортивные автомобили.

Использовать водород в качестве топлива, конечно, хорошее занятие, но заправки, способные удовлетворить аппетит такого автомобиля, встречаются крайне редко. Поэтому двигатель сможет работать и на обычном топливе.

Прибавьте сюда ещё и довольно высокие цены на столь экзотическое топливо. Но вы платите не просто за экзотику, водород обладает более широким, по сравнению с бензином, диапазоном пропорций смешивания его с воздухом. И сгорает водород полнее, нежели бензин.

Две горловины бензобака, два указателя уровня топлива.

Почему именно 7-series, а не, скажем, более продаваемая 3-series? Немецкий гигант объясняет это тем, что, благодаря исполинским размерам 7-series, в ней проще разместить водородные баки.

Большой размер 7-series позволяет без особых проблем разместить в ней водородные баки. Но много чемоданов в багажник вы уже не положите.

По мнению BMW, водородные двигатели — это очень перспективное направление. В планах компании разработка водородных версий для всего модельного ряда, а в 2010 году запуск в серийное производство автомобиля, работающего исключительно на водороде.

Российским любителям новомодных технологий можно купить лишь губозакатывательную машинку от BMW. Причина проста: в России нет ни одной водородной заправки, и вряд ли в ближайшее время появится хотя бы одна.