Речь, конечно, не о том, что владельцы BMW чаще других посещают автомойки, — такую статистику вряд ли кто ведёт. Зато британский портал www.cleangreencars.co.uk потрудился сопоставить результаты продаж за последние полгода и данные производителей, касающиеся выбросов CO₂, — и высчитал средние показатели таких выбросов для всего парка проданных машин в целом. Получилось, что модели BMW — самые передовые среди всех машин класса премиум. Кроме BMW в исследовании фигурируют такие марки, как Mercedes, Audi, Jaguar, Porsche и Lexus.

C января по июнь 2008 года автомобили BMW показали рекордно низкий результат — 161,64 г/км. Для сравнения: у Audi и Мерседеса количество выбросов на уровне 177,36 и 192,85 г/км соответственно. Lexus же, имея в своем активе гибридные технологии, но не имея малолитражных моторов, откровенно провалился — 194,85 г/км. Последние два места в списке заняли Jaguar и Porsche. У британской марки показатели выбросов находятся в районе 200 г/км, а Порше, по традиции, установил антирекорд — 275,64 г/км. С другой стороны, все перечисленные производители улучшили свои показатели: самая заметная динамика у BMW — 11,34%, концерны из Ингольштадта и Штутгарта уменьшили выбросы на 5,78 и 4,13% соответственно. А Lexus, Jaguar и Porsche — на 2,16, 2,04 и 0,63%.

Первенство BMW — во многом успех программы EfficientDynamics. Но не стоит забывать, причина ещё и в достаточном количестве моделей с двигателями 1,6–2 л. У Ягуара, например, самый маленький двигатель — V6 2.7, а производственная гамма Porsche состоит из мощных двигателей объёмом от 2,7 до 4,8 л. Недаром даже победитель в премиум-сегменте находится лишь во второй десятке общего рейтинга. На первом месте расположился FIAT.

Напоследок напомним: на данный момент действуют нормы токсичности Евро-4, которые подразумевают уровень выброса СО₂ не более 189 г/км. Уже в следующем году вступят в силу требования к уровню эмиссии 139 г/км, а к 2012-му доля углекислого газа не должна выходить за рамки 120 г/км.