Второе поколение родстера Z4 показали миру в середине декабря прошлого года. Акулий облик, по которому легко было узнать машину первой генерации, исчез. Линии сделались плавными, габариты увеличились, мягкий верх стал жёстким, а вместо 150-сильной базовой «четвёрки» теперь рядная «шестёрка» объёмом 2,5 л и мощностью 204 л.с. За такую версию, имеющую обозначение sDrive23i, российские дилеры будут просить 1 936 300 рублей.

Стандартное оснащение включает шестиступенчатую «механику», систему стабилизации, фронтальные и боковые подушки безопасности, биксеноновые фары, кондиционер, кожаный руль и аудиосистему. За кожаную отделку салона и цвет кузова «металлик» нужно платить отдельно. Либо выбирайте более мощную версию, у которой эти опции входят в комплект. За дополнительную плату ставят и семиступенчатый «робот» M DCT.

В стандартном оснащении салон у самой простой версии sDrive23i тканевый. Остальные модификации — с кожаной обивкой.

Естественно, увеличение объёма мотора и его мощности существенно повышает стоимость машины. Так, за модификацию sDrive30i с трёхлитровым «атмосферником» мощностью 258 л.с. придётся доплатить 343 тысячи рублей, а за 306-сильную версию sDrive35i с битурбомотором и вовсе 644 500. Первые машины попадут к дилерам только в мае.

В «базе» Z4 комплектуется 17-дюймовыми колёсными дисками, обутыми в «непрокалываемые» шины run flat.

Для сравнения: родстер Audi TT дешевле. Цены на 200-сильную четырёхцилиндровую переднеприводную версию начинаются с 1 761 353 рублей, а модель с 250-сильным мотором V6 3.2 и полным приводом обойдётся минимум в 2 137 796. Заднеприводный Mercedes SLK куда дороже: в самой скромной комплектации модификация с трёхлитровой «шестёркой» мощностью 231 л.с. стоит 2 437 000, а версия с 305-сильным мотором V6 3.5 — на 330 тысяч рублей больше.