В двадцатых числах ноября 2011 года в Нидерландах состоялась крупная конференция европейских дилеров компании BMW. На ней продавцами обсуждалась и информация о новейшем шестицилиндровом дизеле мюнхенского концерна. Его характерная особенность — три турбокомпрессора. Но это не все данные, которые попали в руки ушлых журналистов.
По сообщениям наших коллег из издания Autocar, рядная трёхлитровая «шестёрка» получит два турбокомпрессора, которые будут работать от выхлопных газов, а один — с помощью компактного электромотора. Отдача — 381 л.с. и 700 Н•м. Мотор будет работать в паре только с восьмиступенчатым «автоматом» и совместно с полноприводной трансмиссией. С мощным агрегатом под капотом грядущий седан BMW 550d xDrive сможет достигать сотни спустя пять секунд после старта. Для сравнения — четырёхдверка BMW 535d xDrive делает это за 5,5 с.
Также стало известно, что выпуск турбодизельной «эм-пятой» немцами не планируется. Отчасти её место займёт модификация M550d Xdrive с новой дизельной «шестёркой» 3.0, стайлинг-пакетом и ужесточённой подвеской. Мотор с тремя «улитками» также поступит на вооружение моделей BMW X5 xDrive50d и X6 xDrive50d. Всё это нас ждёт в 2012 году.
