Двухдверка BMW M4 где-то в начале 2016 года будет дополнена облегчённой версией, рассчитанной на фанатов трек-дней, утверждают инсайдеры в отделении M. Пока неизвестно точно, какой буквенный индекс придумают для этой модели, но не исключено, что возьмут прошлое обозначение GTS. Наверняка на трековой версии немцы поднимут отдачу мотора. Напомним, у M4 она равна 430 л.с., а на GTS, предположительно, составит 450–460 л.с.

В предыдущем поколении «эм-третьей» (кузов E92) ориентированная на трек вариация с индексом GTS появилась в конце 2009 года, то есть приблизительно через пару лет после выхода в свет простой версии двухдверки M3. Весило такое улучшенное купе 1490 кг, что было на 110 кг меньше веса исходной модели. Мощность мотора V8 была поднята до 450 л.с. (это на 30 л.с. больше, чем у исходника). Вероятно, такой же временной лаг в два года сохранится и в новом поколении баварского купе, сменившего индекс с «тройки» на «четвёрку».

Создать облегчённую версию «эм-четвёртой» будет непросто, ведь в ней самой конструкторы уже предприняли немало мер по снижению снаряжённой массы. И всё же, следуя рецептам прошлого, баварцы попробуют сбросить с исходного образца больше одного центнера. Если M4 весит менее 1,5 т, то M4 GTS должна весить заметно меньше 1,4 т. Достигнуто это будет знакомым путём: предельно упрощённый интерьер с лёгкими гоночными ковшами (и только два места в салоне), уменьшенная звукоизоляция, удаление ненужного оборудования. Кроме того, у купе M4 GTS будут вместо стальных алюминиевые двери и ещё больше деталей кузова из карбона (а именно — капот и крылья, в дополнение к крыше и багажнику на M4). Коробка передач будет ручная. Если всё пойдёт по плану, M4 GTS украсит столетний юбилей BMW, который немцы будут справлять в марте 2016 года.