У пятидверки BMW шестой серии GT до сих пор был только один двухлитровый двигатель — бензиновая «турбочетвёрка» (258 л.с., 400 Н•м). Все остальные варианты предполагали три литра. Теперь немцы пополнили ассортимент начальным дизелем (версия 620d). Это двухлитровая «четвёрка» с непосредственным впрыском топлива типа Common Rail и турбиной с изменяемой геометрией. Развивает такой агрегат 190 л.с. и 400 Н•м. Причём максимальный крутящий момент доступен в диапазоне от 1750 до 2500 об/мин.

В России «шестёрка» GT продаётся по ценам от 3 560 000 рублей (за модификацию 630i). Дизель можно получить минимум за 4 070 000 (630d xDrive). Оба этих варианта настроены на мощность в 249 л.с.

Сочетается новый мотор с восьмиступенчатым «автоматом». С нуля до сотни такой хэтчбек ускоряется за 7,9 с. Расход топлива в смешанном цикле у новой версии BMW шестой серии GT составляет 4,8–4,9 л/100 км. Как и старшим версиям, к данному варианту в виде опции можно докупить рулевое управление Integral Active Steering с подруливающей задней осью, пневмоподвеску на обеих осях и активные стабилизаторы поперечной устойчивости. В Европе хэтч BMW 620d Gran Turismo поступит в продажу в июле. Российское представительство на момент публикации было недоступно для комментариев.