В России объявлен отзыв 530 экземпляров BMW третьей серии (заводской индекс G20), Z4 (G29), X3 M (F97) и X4 M (F98), изготовленных с октября 2018 года по апрель 2019-го. По информации Росстандарта, «причиной отзыва транспортных средств является повышенная вибрация, которая может привести к поломке поперечных рулевых тяг» из-за чего «серьёзно ухудшится управляемость».

Национальное управление по дорожной безопасности США (NHTSA), проводящее у себя дома аналогичную отзывную кампанию, приводит документы BMW с более детальным объяснением. Рулевые тяги могли быть изготовлены поставщиком не по спецификации. А потому в некоторых условиях (в частности, это высокие температуры и неровная дорога) существует риск повреждения этих тяг — следовательно, повышается вероятность аварии. Действия и в России, и в США, аналогичны: обе поперечные рулевые тяги подлежат замене. Конечно, бесплатно для владельцев.

В США под отзыв попало 2776 экземпляров BMW упомянутых выше моделей, а вдобавок три спорткара Toyota Supra (ближайший родственник Z4, использующий бээмвэшное шасси). На примере Супры и показаны детали, подлежащие замене. Это не только рулевые тяги, но и рулевые наконечники, чехол рулевой рейки, соответствующие болты и хомуты.

В России «трёшку» G20 последний раз звали на сервис осенью 2019 года для замены мотора. Кроссовер X3 M в мае 2020-го потребовал замены замков ремней безопасности, а простые X3/X4 отзывались в ноябре 2019 для проверки поворотных опор в передней подвеске. Новенькие же Супры и Z4 в нашей стране ещё не отзывались. Что касается дефектных рулевых тяг, способных сломаться, то на нашей памяти подобные отзывы были много лет назад у Silverado и Рэма.