Если клиенту очень хочется подготовить свою собаку к космическим полётам в багажнике автомобиля или быстро доставить себя и спортинвентарь на горнолыжный курорт, но при этом не перемещаться на громоздком мастодонте, его выбор весьма ограничен. До недавнего времени заниматься беспределом с кучей барахла можно было только на 367-сильном универсале Mercedes-Benz C 55 AMG или полноприводных бестиях Audi S4/RS4 Avant. Но скоро станут вполне реальными такие впечатления, что и на лыжах кататься не захочется — готовятся к дебюту новые поколения «заряженных» немецких универсалов среднего класса.

Первым, похоже, примерит жёлтую майку лидера новый Mercedes-Benz C 63 AMG, который получит большой V8 мощностью в весьма привлекательные 420 «лошадок». Дебютирует «сарай» одновременно с седаном, то есть осенью — на автосалоне во Франкфурте. И довольные европейцы тут же помчатся с ветерком в Альпы. Вот только с такой силой под капотом и задним приводом шутки плохи.

А это уже вовсе не фантазии,
а настоящий Mercedes-Benz C 63 AMG. И пусть его рельефные формы
пока скрыты слоем камуфляжа, в могучей «начинке» сомневаться не приходится.

Но и конкуренты из Мюнхена и Ингольштадта вовсе не дремлют! Ранее уже сообщалось, что новая BMW M3 получит три типа кузова. Но баварцы решились-таки порадовать хозяйственных клиентов и готовят «эмку» с пятидверным кузовом. Приятный сюрприз! Естественно, вся механика, включая 420-сильный V8, перекочует из купе на универсал.

Ну а честь Audi пока защищает RS4, которая, кстати, не спасует перед будущими соперниками. Её 420-сильный V8 (вся тройка с похожими моторами!) позволяет смело удерживать звание самого быстрого компактного универсала.

А что Audi? «Четыре кольца» сейчас активно испытывают новое поколение A4, которое и ляжет в основу будущих быстроходов. Audi A4 Avant появится лишь в следующем году, а его «заряженная» версия, видимо, и того позже. Зато, по традиции, S4/RS4 будут полноприводными. Ну, кто решится предсказать победу в этой схватке?