Обновился самый маленький и доступный EV-паркетник марки BYD — кросс-хэтч Yuan. Новая версия названа Yuan Pro, поскольку старая остаётся в строю. «Профессионал» оценён в 137 500–147 600 юаней (1,6–1,72 млн рублей), но субсидии снижают цены до 121 300–131 400 (1,41–1,53 млн). Хотя модель подорожала, её максимальные скорость и запас хода снизились. Электромотор выдаёт 100 кВт (136 л.с., 210 Н•м), а новая батарея Blade ёмкостью 50,1 кВт•ч обеспечивает пробег в 401 км (NEDC).

Внутри новыми стали только мультируль да материалы отделки. Диагональ цифровой приборки — восемь дюймов, тачскрина — 10,1. На центральной консоли, рядом с селектором, размещены кнопки для смены режимов (Eco, Sport), управления «климатом» и обогревами, аварийка и беспроводная зарядка.

Дореформенный BYD Yuan доступен в двух вариантах. Базовый имеет 70 кВт (95 л.с., 180 Н•м) с аккумулятором LiFePO₄ на 40,62 кВт•ч (305 км). Топовый развивает 120 кВт (163 л.с., 280 Н•м) при батарее на 53,22 кВт•ч (410 км). Цены лежат в диапазоне 118 800–157 900 юаней (1,38–1,84 млн рублей), а с субсидиями выходит 105 800–139 900 (1,23–1,63 млн).

Заметим, что Yuan продаётся в КНР с 2015 года. До марта 2016-го он предлагался в бензиновой и гибридной версиях под именем BYD S1/S2, а после рестайлинга 2018-го сделался чисто электрическим. Пик популярности пройден в 2019-м, когда китайцы купили 61 900 единиц. За 2020-й разошлось лишь 15 537–16 074 экземпляра. В январе и феврале продано 493 и 361.

Было — стало