Оспортивленный хэтчбек Changan Uni-T, вопреки китайским традициям, выделится не только декором. Под его капотом ожидается бензиновая турбочетвёрка 2.0 TGDI (233 л.с., 390 Н•м) с «автоматом» Aisin на восемь ступеней. Топовый агрегат был анонсирован ещё год назад, но пока все «юниты» оснащаются турбомотором 1.5 (180 л.с., 300 Н•м), семидиапазонным «роботом» при двух «мокрых» сцеплениях и передним приводом.

Если спереди Uni-T Sport раскатал «губу» сплиттера, то бока украсили раздобревшие юбки и арки с глянцевыми накладками, а сзади появились массивный спойлер и скромный диффузор. Четыре выпускных патрубка доступны и обычному «юниту», но здесь они оправданы.

«Спортивный» интерьер ещё засекречен, поэтому на фото показан заурядный салон с двухцветной отделкой, D-образным мультирулём, тандемом дисплеев (по 10,25 дюйма каждый), «интеллектуальным» климат-контролем и аудиосистемой Arkamys с шестью динамиками.

Хэтчбек Uni-T вышел на рынок КНР в мае 2020-го с ценами от 115 900 до 133 900 юаней (1,35–1,56 млн рублей) и к концу года успел найти 68 646 хозяев. В январе продано 11 868 единиц, в феврале — 7038, но об угасании интереса к модели говорить рановато. Впрочем, часть аудитории наверняка «угнал» старший Uni-K. Любопытно, что Changan Auchan X5, бюджетный клон «юнита» ценой 69 900–102 900 юаней (818 060–1,2 млн рублей), уже опережает оригинал: за январь разошлось 13 127 штук, за февраль — 10 405.