Концерн General Motors на Детройтском автосалоне официально представил серийную версию нового, уже шестого поколения среднеразмерного седана Chevrolet Malibu. Впрочем, яркой новинкой машину назвать вряд ли можно.

Новый Chevrolet Malibu использует платформу GM Epsilon, на которой базируются такие автомобили, как Opel Vectra, Saab 9‑3, Fiat Croma, Cadillac BLS или Pontiac G6. Главное же отличие Chevrolet Malibu от популярных в Европе машин — собственные двигатели.

Впрочем, если судить по задней части,
«мордашка» дизайнерам Chevrolet удалась куда лучше.

Базовым мотором для Chevrolet Malibu стала 2,4-литровая рядная «четвёрка» мощностью 164 лошадиных силы, а на вершине гаммы — 252-сильный V6 объёмом 3,6 литра. Для обоих двигателей предлагаются две коробки передач, и обе — автоматические. Разница лишь в том, что в базовом уровне оснащения коробка будет 4-ступенчатая, а чтобы получить современную «шестиступку», нужно раскошелиться на богатую комплектацию LTZ.

А вот интерьер выглядит вполне «по-европейски», да и над качеством наверняка поработали.

К 2009 году Chevrolet Malibu получит и гибридную версию, а вот универсал Chevrolet Malibu Maxx больше предлагаться не будет. Впрочем, российским покупателям от этого ни холодно ни жарко — к нам Chevrolet Malibu официально поставлять не планируется, и это не повод для сожаления.