Модели Chevrolet Cruze, Spark и Malibu обновили не только внешность

Компания Chevrolet провела одновременный фейслифтинг седана и хэтчбека Cruze, сити-кара Spark и седана Malibu. Помимо изменений в облике все модели получили новое оборудование, расширили гамму комплектаций и варианты оформления интерьера. А вот технических перемен — минимум (новая трансмиссия для одной из машин).

У Крузов также были скорректированы фонари и появилась информационно-развлекательная система Chevrolet Infotainment 3 со стандартным семидюймовым сенсорным экраном. На снимках показан хэтчбек Cruze RS, у которого теперь чёрные эмблема Chevrolet и окантовка окон, плюс новые по дизайну колёсные диски на 17 или 18 (за доплату) дюймов.

Крузу разработчики отрядили новые колёсные диски и ещё один доступный цвет интерьера (Umber). В комплектациях LT и Premier климат-контроль и дистанционный запуск вошли в базовое оснащение. У хэтчбека появилась дополнительная комплектация LS. В целом повысилось разнообразие версий, что должно укрепить позиции Круза как самого популярного Chevrolet, а также модели, привлекающей клиентов к бренду (53% выбравших Cruze в прошлом году впервые покупали Chevrolet). Напомним, что в США Cruze предлагается со 155-сильным бензиновым турбомотором 1.4 и дизелем 1.6 на 139 «лошадок» (он был добавлен в гамму в прошлом году), сочетаемыми с «механикой» и «автоматом».

У Спарка изменены фары (в виде опции теперь можно поставить прожекторные), передний бампер, решётка радиатора, противотуманки и ходовые огни. Заметно прибавилось хрома.

Маленький хэтчбек Spark по дизайну изменился только спереди. Но вдобавок было улучшено оснащение. В пакет Driver Confidence Package, ранее включавший слежение за разметкой и систему предупреждения о риске фронтального столкновения, добавлено и автоматическое торможение на низких скоростях (эксклюзив в сегменте, уверяют разработчики). Как и раньше, малышу положен 99-сильный агрегат 1.4 с «механикой» или вариатором.

Седан Malibu поменял всю оптику, бамперы и решётку радиатора. На версиях LT и Premier (на фото) — диодные ходовые огни, а у Премьера светодиодные ещё и фары. Выхлопные патрубки сместились ближе к краям бампера.

Фонари на светодиодах положены комплектациям LT и Premier. И во всех Malibu стандартной стала система Chevrolet Infotainment 3 с восьмидюймовым центральным дисплеем (ранее было семь или восемь), а на Премьере в приборке добавился восьмидюймовый реконфигурируемый экран в центре.

Модель Malibu тоже изменилась внешне. А ещё впервые у этого седана появилась версия RS, отличающаяся от других комплектаций «спортивным» оформлением. Спорт в кавычках, потому что изменений в подвеске или моторах не предусмотрено. Помимо того, в версию L добавлена камера заднего вида, а в Premier — обогрев на втором ряду. Ещё у Malibu теперь новые цвета кузова и интерьера, плюс новые варианты колёсных дисков от 16 до 18 дюймов.

Седан Malibu RS щеголяет оригинальными 18-дюймовыми дисками, чёрными решёткой радиатора и эмблемой Chevrolet, спойлером на крышке багажника и своими выхлопными патрубками. В салоне: чёрная ткань на креслах, кожа на руле и рукоятке коробки передач.

Набор агрегатов Malibu не поменялся — это наддувные моторы 1.5 и 2.0 (162 и 253 л.с.), а также гибрид на базе двигателя 1.8 (комбинированная отдача 182 л.с.). Но если у двухлитрового двигателя коробка передач осталась той же (это девятиступенчатый «автомат», внедрённый в 2017 модельном году), то полуторалитровый мотор теперь поменял свой шестиступенчатый «автомат» на вариатор. Обновлённые Cruze и Spark появятся в продаже в США позднее в этом году, а Malibu — осенью.