Концерн GM является большим специалистом по рамным пикапам, и вряд ли казус с подушками на Chevrolet Silverado этот факт изменит. Более лёгкие и доступные пикапы с несущим кузовом привлекают внимание публики реже. А ведь в ряде регионов, например Латинской Америке, такую технику обожают. И вот GM Authority сообщает: концерн начал работу над компактным пикапом Chevrolet данного типа.

Нынешняя модель Montana бразильского производства (на некоторых рынках Chevrolet Tornado и Chevrolet Utility) построена на платформе Gamma II и является ближайшей родственницей хэтчбека Agile. Длина пикапа равна 4514 мм, ширина — 1700, высота — 1577, база — 2669 мм.

Новый пикап будет основан на платформе Global Emerging Markets (GEM), которая дебютировала нынешней весной на модели Buick Excelle. Cудя по всему, GEM является родственной «тележкой» для платформы D2XX (Chevrolet Cruze, Chevrolet Equinox). Под капотом вполне можно ждать турбочетвёрку 1.4 LE2 (154 л.с., 240 Н•м) от Круза. Весьма вероятно, тут появится шестидиапазонный «автомат». И ещё один шаг вперёд: наследник Монтаны должен получить четырёхдверную кабину. Следовательно, автомобиль будет крупнее.

Нынешний пикап оснащается битопливным мотором 1.4 Econoflex (92 л.с. и 126 Н•м на бензине) и пятиступенчатой «механикой». Грузоподъёмность составляет 717–756 кг в зависимости от версии. Стоит такой автомобиль от 51 590 реалов (907 000 рублей).

Новинки последних лет, появившиеся на рынках Южной Америки, говорят о росте интереса к пикапам с несущим кузовом. Вспомним Fiat Toro (он же Ram 1000 в Колумбии) и Renault Duster Oroch. Уже вышел на тесты пикап Форда на платформе последнего Фокуса. Намечаются серийные реинкарнации концептов Volkswagen Tarok и Hyundai Creta STC. А если посмотреть на машины покрупнее, то увидим Hyundai Santa Cruz и Volkswagen Atlas Tanoak. Современный наследник Монтаны от Шеви в этом списке вполне уместен. А выйти он должен в 2020 или 2021 году.