Спорткар Chevrolet Corvette поставлялся в Европу и раньше, но это всегда были леворульные машины вне зависимости от рынка сбыта. А с моделью C8 произойдёт революционное изменение — нынешний Vette впервые в истории модели станет праворульным. Первым такие машины получит рынок Великобритании, а позже поставки наладят в Австралию и прочие соответствующие рынки. Англичанам, как и европейцам в целом, предложат спорткар в виде тарги и родстера, а все машины будут изначально оснащены лучше, чем аналоги с североамериканского рынка.

В Европе Corvette C8 будет продаваться в богатой базовой комплектации 2LT. За мультимедийную систему с навигацией, подогрев и вентиляцию сидений, аудиосистему Bose с 14 динамиками, проекционный дисплей, камеру заднего вида и трековый борткомпьютер доплачивать не придётся.

Как и тарга, родстер изначально получит усиленные тормоза Brembo с четырёхпоршневыми суппортами спереди и сзади, а также роторами диаметром 345 и 350 мм соответственно. Опционально клиентам предложат адаптивную подвеску Magnetic Selective Ride Control 4.0.

Например, пакет Z51 Performance будет установлен по умолчанию. В него входят аэродинамический обвес, более мощные тормоза Brembo с улучшенным охлаждением, задний самоблокирующийся дифференциал с электронным управлением, регулируемая подвеска, главная пара с уменьшенным передаточным числом, спортивная выпускная система и шины Michelin Pilot Sport 4S. Но двигатель стандартный — атмосферный V8 6.2, выдающий 502 л.с. и 637 Н•м. Тяга на задние колёса идёт через восьмиступенчатый «робот» с двумя мокрыми сцеплениями. Разгон до 97 км/ч у тарги длится 2,9 с., максимальная скорость — 312 км/ч.