Ровно год назад, 3 августа, инвестиционная группа Cerberus завершила выкуп 80,1% акций компании Chrysler. Тем самым закончилась девятилетняя история концерна DaimlerChrysler. Для успешного старта Крайслеру выделили кредит — $2 млрд сроком на семь лет. Что изменилось за год?

В целом ситуация улучшилась незначительно. Уровень продаж концерна, в который входят марки Chrysler, Dodge и Jeep, вырос на 4% за первые шесть месяцев 2008-го по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Но основной двигатель прогресса — Dodge. А показатели бренда Chrysler падают, вдобавок в американской прессе появились слухи о продаже марки Jeep индийской Тате. В таком случае индийцам достанется ещё одна чья-то национальная гордость — они уже прибрали исконно британские Jaguar и Land Rover.

Если концерн Tata действительно получит Jeep, индийцы станут мировыми королями бездорожья. Ведь им будут принадлежать две самые авторитетные в этой области марки.

По мнению крайслеровского босса Боба Нарделли (Bob Nardelli), прежде всего необходимо наладить производство экономичных, компактных автомобилей и машин с гибридным приводом. Ведь модельный ряд компании на 74% состоит из внедорожников, минивэнов и грузовиков. Одна загвоздка: собственных средств на разработку новых продуктов в достаточном количестве у Крайслера негусто, а крупные автопроизводители не спешат сотрудничать с нетвёрдо стоящими на ногах американцами.