В России начат приём заказов на четырёхдверку Citroen C-Elysee с автоматизированной коробкой передач ETG (Efficient Tronic Gearbox). Это пятиступенчатый «робот», сочетаемый с бензиновым мотором VTi 72 рабочим объёмом 1,2 литра. Машина доступна в комплектациях Dynamique (от 480 900 р.), Tendance (от 535 400 р.) и Exclusive (от 575 900 р.). Таким образом, «робот» обойдётся покупателям всего на 25 тысяч дороже «механики». Ранее самый доступный C-Elysee с двумя педалями стоил 605 900 рублей, и это был автомобиль в версии Tendance с мотором 1.6 (115 л.с.) и четырёхступенчатым «автоматом».

До сих пор комплектацию Exclusive можно было получить только с мотором 1.6. Теперь у покупателя появится необычный выбор: сравнительно насыщенная версия C-Elysee, но с младшим 72-сильным двигателем. Тут есть более производительный кондиционер с функцией A/C Max и графическим дисплеем, аудиосистема CD MP3, USB, Bluetooth с четырьмя динамиками и управлением подрулевым джойстиком, кожаная отделка баранки, подогрев зоны дворников, литые диски на 15 дюймов.

Расход топлива в смешанном цикле у седана C-Elysee с коробкой ETG составляет 5,1 л/100 км, что даже меньше, чем у C-Elysee с тем же самым двигателем 1.2 и «механикой» (5,3 л/100 км). Кстати, совсем недавно точно такую же трансмиссию получили «брат-близнец» C-Elysee — седан Peugeot 301 (с этим «роботом» и мотором 1.2 он доступен в комплектации Active за 530 900 р.) и хэтчбек Peugeot 208 (от 593 000 р.). Из прямых рыночных конкурентов седанов C-Elysee и 301 никто "робота" не предлагает, так что мы сравнивали новинки с ближайшими соперниками, оснащёнными "автоматами".