В последнее время концерн FIAT ведёт бурную деятельность не только в плане продвижения своих моделей на североамериканском и европейском рынках, но и пытается наладить свои дела, например, в России. Расставание с компанией Sollers, самостоятельная раскрутка бренда, обещания привезти к нам свежие модели из европейской гаммы — это должно поднять уровень продаж Фиата в России. Одно из доказательств действия новой стратегии — рестарт реализации хэтчбеков Fiat 500.

В базовом оснащении есть семь подушек безопасности, АБС, кондиционер и аудиосистема. За климат-контроль в любой модификации нужно доплачивать 15 тысяч рублей, биксеноновые фары стоят 30 тысяч, а парктроник и перламутровая окраска — 10 000 и 25 000 соответственно.

Россиянам по-прежнему недоступны бензиновые моторы серии Twinair и турбодизели. Как говорится, будет работать с тем, что есть. Базовый «пятисотый» в исполнении Pop оснащён 69-сильным двигателем 1.2 и «механикой», а цена такой машины равна 552 тысячам рублей. Трёхдверка Fiat 500 Lounge доступна только с агрегатом 1.4 (100 сил) по цене от 665 тысяч. В обоих случаях за 40 тысяч рублей можно заказать пятидиапазонный «робот». А для самых модных припасли спецверсию Gucci. Правда, за имя придётся платить, трёхдверку с шильдиками известного дома моды оценили в 799 000 рублей. Ретростиль, конечно, подкупает, но прайс-лист всё равно немного пугает. Для сравнения, Citroen C3 стоит 489 000–662 500 рублей, а Kia Picanto оценивается в 479 900–569 900 рублей.