тоже считаю, что незачем ему этот жк

зачем новую? эта чем не устраивает?

Вот вот...

ну как бы прогресс не на месте стоит!))

Проблемы с безопасностью.

Какие проблемы? 5 звезд по методике Euro-N-CAP. Что может быть еще лучше?

Там выше ссылка, какие проблемы.

Ответ выше))

По поводу безопасности — в России на сегодня не важно сколько у тебя там баллов в Эвронкап, а важно сколько весит твоя машина и какой толщины в ней рама жесткости, т.к. лихачей с каждым днем становится все больше и больше, а выходят они на обгон со своим движком (неважно каким -едущим или не едущим) все чаще и чаще несмотря есть ли встречные авто или их нет! (или просто залезают в ряд при обгоне зацепляя зад идущей попутно машины и эту тачку кидает на встречу — итог виновный уехал домой. а тот кого несет на встречку молится чтобы выжить и ему помогли звезды евро — н -кап!

+100500

Продажи 500-го в США не устраивают ФИАТ. Они ниже ожиданий. Вот и обновляют.

Обновляют потому, что время. В Европе 500-тые тоже с новой приборкой продаются.

Есть факты того, что тест проплаченный? Тем более, тест проводили страховщики — они в таких вещах вообще не заинтересованы. Просто примите как факт: Спарк в инженерном плане продуман лучше Фиата 500.

Спарк это коробка пластиковая а не машина. в прокатных компаниях, где его сдают за 12$ в сутки, люди плюються и с ужасом возвращают ключи от этого корыта жалуясь что его сносит ветром на скоростях больше 60. Отзывы почитайте

Во-первых, это никак не отменяет того, что я сказал. Во-вторых, это самый продаваемый авто в своём классе на американском рынке. А по поводу отзывов — читал я тесты, да и просто мнения тех, кто его тестировал. Нормальный авто за свои деньги.

Тест проводился организацией, которой абсолютно побоку марка тестируемого авто. На видео всё прекрасно показано, кто есть ху. Но меня больше радует, что всё меньше становится простачков, которые верят в абсолютное превосходство европейской инженерии, хотя на самом деле это широко раздутый маркетологический миф.

«Спарк в инженерном плане продуман лучше Фиата 500» Нет. Шеви Спарк ему и подметке не годится.

Да, да, конечно :) www.youtube.com/watch?v=z649by3SYEg www.youtube.com/watch?v=V6-7uwPwK20

Но и не лучше. На видео как раз видно что фиат ничем не хуже, вы сравните тесты с недеформируемым препятствием.

Как раз видно, что при столкновении с малым перекрытием ФИАТ значительно хуже, его структура очень сильно деформируется.

Да, вижу, действительно хуже, чем Спарк. Но это американская система тестирования, с 25%-ным перектитием. По Евро-Н-КАП Фиат наоборот имеет 5 звезд, а Спарк — 4. А когда я говорил « Шеви Спарк ему и подметке не годится», то имел ввиду не безопасность, а все остальное))

Если брать оснащение, материалы салона, то ФИАТ лучше, здесь не спорю.

А также технологичность техники))

перекритием**

Мини в Сан-Франциско не меньше чем в Париже, так что не скажите.

Бывали в СФ? Я не был в Париже, но в LA, да и ваще в Калифорнии 500-х очень и очень «копейки» по сравнению с приусами или бмв.

+1 Even the late addition of the larger 500L couldn’t help, as Fiat is down 1 percent in yearly sales performance, selling 43,236 vehicles in 2013. фиат продал 43 тыс машин за весь 2013 год. даже с учетом появления модели 500L продажи упали на 1%..

Да прям? И каким-же волшебным образом там в свое время были очень популярны Мини Куперы?

Ну так как известно мухи не могут ошибаться.

А, точно, совсем забыл, что мини теперь делает седаны, джипы, минивены, гибриды, паркетники, и т.п. Не сравнивайте марку, которая выпускает всего несколько автомобилей с той, у которой портфолио превышает портфолио большинства производителей.

Тойота продала почти 2.5 млн. авто. ===================== Если быть точным, то 2 236 042.

Впечатляет ...

А цвет?)

Я тоже «значительной модернизации» не увидел. Только приборка

+ нет тут ничего значительного