Более пятисот возгораний в автомобилях, свыше полутора тысяч жалоб, несколько смертей. А всё из-за копеечного выключателя круиз-контроля производства Texas Instruments, установленного Фордом на 16 миллионов машин в период с 1993 по 2003 год. Из них 4,5 миллиона скоро будут отозваны: в истории американского автогиганта ничего подобного прежде не было.

Сами фордовцы решать проблему не спешили. И только когда на автопроизводителя посыпались претензии и даже иски (ничего себе история: раз — и твой внедорожник в огне, два — и полыхает твоё жилище), за дело взялись в Национальном управлении по дорожной безопасности США (NTHSA). Было проведено масштабное исследование. По его итогам подлежащими починке признаны 1,1 миллиона экземпляров модели Ford Windstar 1995–2003 годов выпуска и ещё 3,4 миллиона различных машин, среди которых Ford Expedition и Mercury Grand Marquis.

Джерри и Анна Данканы, у которых был Ford Expedition 2000 года выпуска, отсудили у концерна Ford $3,6 миллиона за то, что воспламенившийся внедорожник спалил ещё и дом их семейства.

Официальное заявление по щекотливому вопросу концерн сделает 26 октября. А пока сами фордовцы советуют владельцам бракованных автомобилей не оставлять своих железных коней в гаражах и вблизи домов, а главное, не пользоваться круиз-контролем. Хотя эксперты из NTHSA доказали, что возгорание не исключено, даже когда последний не задействован.