В Старом Свете Ford Mondeo имеет богатый выбор двигателей — целых семь штук (а вариантов отдачи так вообще девять). Впрочем, если честно, большую часть из них нельзя назвать высокотехнологичными. Но недавно европейцам предложили эти седаны с новыми моторами.
Так, вместо 161-сильной «четвёрки» 2.3 и 220-сильного турбомотора 2.5 в гамму введена наддувная «четвёрка» EcoBoost SCTi 2.0 с системой непосредственного впрыска топлива, располагающая 203 «лошадьми» и 300 ньютон-метрами. С ней в паре трудится только «робот» PowerShift. Седану с подобной начинкой требуется 7,9 с для разгона до сотни, а его максимальная скорость составляет 232 км/ч. Для сравнения: Mondeo с 220 силами, снабжённый «механикой», выдавал 7,5 с и 245 км/ч.
Ещё одна новость: европейский Mondeo лишили турбодизеля 2.2 (175 л.с.). Его место занял 163-сильный вариант двухлитрового дизеля TDCi, отвечающий нормам Евро-5. Под эти требования подогнали и остальные его версии — на 115 и 140 «лошадей». В Европе перевооружённые машины уже поступили в продажу.
