У отделения создания «заряженных» автомобилей концерна Ford довольно насыщенная история. В 1981 году американцы основали крыло SVO (Special Vehicle Operations), которое продемонстрировало свою компетенцию на лифтбеке Ford Mustang SVO. Это был автомобиль с турбомотором, спортивной подвеской и соответствующей внешностью. А в 1992 году SVO превратилось в отделение SVT (Special Vehicle Team), которое уже получило мировую известность. Его-то основание скоро и будут праздновать американцы. Первый подарок — рестайлинговый Shelby GT500 Convertible.
Купе мы уже с вами видели: в конце ноября самый дикий Mustang предстал перед публикой вместе с обновлённой стандартной модификацией и версией Boss 302. По сравнению с дореформенной машиной у новинки изменены оптика, бамперы, решётка радиатора и дизайн колёсных дисков. Важнее другое — технических изменений намного больше. За дьявольщину в характере отвечает мотор V8 5.8 с приводным нагнетателем TVS 2300. Отдача — 659 сил и 814 Н•м! На заднюю ось, укомплектованную механической блокировкой дифференциала, тяга идёт через усиленное двухдисковое сцепление шестиступенчатой «механики» Tremec, у которой оптимизированы шестерни и подшипники, а также пересмотрены передаточные числа всех ступеней (кроме четвёртой) ради лучшего ускорения.
На модернизированном кабриолете установлены доработанное рулевое управление, перенастроенные пружины и активные амортизаторы Bilstein с двумя режимами работы. Тормозные механизмы – Brembo с шестипоршневыми суппортами на передней оси. Двухдверку Shelby GT500 Convertible, оснащённую углепластиковым карданным валом и отключаемой системой стабилизации, впервые показали на автосалоне в Чикаго в феврале 2012 года. И это не случайность — в 1992-м на этом же мотор-шоу отделение SVT представило дебютные модели SVT Mustang Cobra и SVT F-150 Lightning.