Минувшей весной на выставке в Шанхае китайская компания Foton заявила, что подумывает о поставках к нам модели Gratour. Строго говоря, это четыре компактвэна, построенных на одной основе, с одной базой (2760 мм) и многими общими деталями кузова, но отличающихся оформлением передка, интерьером, числом мест (пять или семь) и размерами: Gratour ix5 и ix7, Gratour im6 и im8. Теперь компания ООО «Фотон Мотор», представляющая Foton Motor Group в России, заявила, что уже прорабатывает вопрос о выводе этого семейства на наш рынок.

Длина, ширина и высота моделей составляют: ix5 (слева вверху, 4505 х 1725 х 1770 мм), ix7 (справа вверху, 4515 х 1750 х 1820), im6 (4700 х 1780 х 1820) и im8 (4730 х 1780 х 1820).

Слева салон ix5/ix7, справа — im6/im8. В наиболее укомплектованных вариантах тут можно найти экран на 10,1 дюйма, передние и задние датчики парковки, камеру заднего вида, люк с электроприводом, автоматический кондиционер.

Версиям ix5 и ix7 положен 115-сильный «атмосферник» 1.5 (150 Н•м) с пятиступенчатой «механикой» или вариатором в старших комплектациях, а более крупные собратья с индексом im получат аналогичный мотор, но с турбонаддувом (150 л.с.) с теми же трансмиссиями. О комплектациях для России и сроках появления машин компания сообщит позже.

В настоящий момент Sauvana продаётся в России с бензиновой «турбочетвёркой» 2.0 (201 л.с., 300 Н•м с пятиступенчатой «механикой» Aisin или 217 л.с., 320 Н•м с шестиступенчатым «автоматом» ZF) по ценам от 1 454 990 рублей — удивительно мало за рамный внедорожник длиной 4,83 м.

Помимо того, представительство порадовало сообщением, что знакомый нам внедорожник Sauvana в 2018 году получит версию с дизелем Cummins ISF 2.8 (163 л.с., 360 Н•м), известным по пикапу Foton Tunland. Однако на Саванне его мощность может быть увеличена до 177 л.с. Сочетаться этот дизель будет с «автоматом».