Кроссовер GMC Acadia, сменивший поколение в 2016 году, пережил плановый рестайлинг, который приблизил его по оснащению к соплатформенным братьям Chevrolet Traverse и Buick Enclave. Скорректирован облик модели, введено новое агрессивное исполнение AT4, усовершенствован медиацентр, добавлен проекционный дисплей, но главное приобретение — двухлитровая турбочетвёрка (234 л.с., 350 Н•м) и девятиступенчатый «автомат» взамен шестидиапазонного. Базовый атмосферник 2.5 (195 л.с., 255 Н•м) остаётся в строю, как и топовый V6 3.6.

Введённая версия AT4 расположилась ступенькой ниже максимального варианта Denali. Она получила дизайн «в стиле бездорожья», с тёмными хромированными элементами. Полный привод, двигатель V6 3.6 (314 л.с., 367 Н•м) и новый «автомат» ставятся на AT4 по умолчанию. Предусмотрены уникальные колёсные диски на 17 и 20 дюймов.

Вместо рычага коробки появился кнопочный селектор на центральной консоли, отсюда иная компоновка и дополнительные отсеки для мелочовки. Новая медиасистема GMC с восьмидюймовым экраном помнит до четырёх профилей пользователя и позволяет переносить их в другую машину от GM. Улучшена навигация, добавлена пара USB-портов.

Новый двигатель 2.0 Turbo выдаёт максимум тяги с 1500 до 4000 об/мин и снабжён деактивацией половины цилиндров при малых нагрузках. Он будет доступен в старших комплектациях SLT, AT4 и Denali. Ещё из новшеств следует упомянуть модернизированную под мотор подвеску, уже приспособленную к нему тормозную систему eBoost, серьёзно улучшенную камеру заднего вида и 15-ваттную беспроводную зарядку для смартфонов. Обновлённый кроссовер Acadia скоро встанет на конвейер американского завода в Теннесси и выйдет на рынок США осенью. За 2018 год реализован 88 621 экземпляр при ценах от $45 500 (3,01 млн рублей).

Было — стало