Модели Haval будет рисовать дизайнер Land Rover

Леонид Попов, . Фото: Land Rover, Haval

Под руководством Фила был создан облик таких моделей, как Range Rover Velar, обладателя награды «Лучший дизайн» в рамках конкурса World Car of the Year 2018, или собратьев Range Rover и Range Rover Sport 2018 модельного года.

Китайский автогигант Haval объявил о назначении своим шеф-дизайнером Фила Симмонса, который до этого момента был директором по экстерьеру моделей компании Land Rover. В новом качестве он представит 29 августа на автосалоне в Москве пару сюрпризов: концепт и новый среднеразмерный кроссовер. Причём таинственный паркетник должен встать на конвейер достраивающегося завода под Тулой.

Симмонс за время 29-летней карьеры успел поработать на Mini, концерн Ford и Land Rover. В частности, он приложил руку к Рейндж Роверам 2003 и 2013 годов, моделям Range Rover Sport 2014-го, Range Rover Evoque, Discovery и Discovery Sport 2016-го, Фиесты шестого поколения и Линкольна MKZ.

Ушедший прошлой осенью в KIA Пьер Леклерк оставил бренду неплохое наследство в виде целой армии весьма эффектно и современно выглядящих вседорожников. Правда, дотошное следование фирменному стилю сделало их почти неразличимыми для случайного прохожего, не проводящего дни напролёт за изучением каталогов Хавейла. Насколько Симмонс повлияет на это положение дел, рано говорить. Резкого разворота на 180 градусов, похоже, не будет. Однако в любом случае нам обещан «уникальный дизайн» марки. Симмонс также получил должность вице-президента. Компания поясняет, что Фил возглавил работу дизайн-студии в Баодине, в штаб-квартире Хавейла, а также студии в Шанхае.

Комментарии 24
Поделиться
Лайкнуть
Твитнуть
Отправить

Удачное назначение для Хавейла?

  • Да, дизайн должен явно подтянуться
  • Современные модели Haval и так смотрятся здорово
  • Не берусь судить


Комментарии

SergeiLook 20 августа 2018 г.

У Хавала с дизайном и так порядок, зачем было менять что-то. Хотя это их внутренние терки. Только б не испортили то что есть.

Kiryaha95 20 августа 2018 г. в ответ SergeiLook

У них вообще то да, с дизайном порядок, лучше бы над технической частью подумали, а то репутация китайцев не очень у нас пока. Тяжело сломать стереотипы.

TerAkopyan 21 августа 2018 г. в ответ Kiryaha95

Вот именно что стереотипы, в плане моторов и прочего железа они уже вышли на уровень. Да и кстати железо то у них тоже заимствованное, на Н9 коробки например немецкие ZF.

SergeiLook 21 августа 2018 г. в ответ TerAkopyan

А что с моторами, кто что говорит, то ли тойота толи митсу, не поймешь. Народ вроде хвалит, а что именно стоит не знает никто.

RevoSto 22 августа 2018 г. в ответ SergeiLook

Официально инфы никакой нет, поэтому домыслы. А вообще пишут,что это их разработка. Не знаю. Но реально, у мужиков пробеги уже под 100 тыс, а масло не берет и бегают моторчики. У меня на Н6 пока только 15 тыс пробега, ощущение что только раскатался.

Kiryaha95 22 августа 2018 г. в ответ RevoSto

А моторчик не слабоват у него, всего 1,5 объем, хоть с турбиной, но все же кроссовер таскать ему по моему тяжеловато.

RevoSto 22 августа 2018 г. в ответ Kiryaha95

Не знаю, кто-что говорит, что мало, мне 11 сек до 100 км, хватает выше крыши. Некоторые чипуют до 170 сил, говорят можно и до 200, не вижу смысла. В городе все равно используешь мощность на 50%. В городе динамики достаточно, по шоссе крутить надо, вообще мотор любит обороты.

MeanMFR 06 августа 2018 г.

Правда, дотошное следование фирменному стилю сделало их почти неразличимыми для случайного прохожего ======================================================== Это должно быть написано про рейндж, а не про хавал, китайцы гораздо больше различаются между собой, чем индусы

kkovalev88 06 августа 2018 г.

Не знаю кто что рисовать будет, Но надеюсь будущие ЛР будут не хуже сегодняшних))

fashker 06 августа 2018 г.

У haval с дизайном порядок и с техникой. Непорядок с репутацией китайцев и, соответственно, с ликвидностью.

jeremyst 07 августа 2018 г. в ответ fashker

У них максимальный мотор - двухлитровый. Какой же это порядок с техникой?

madgetto 07 августа 2018 г. в ответ jeremyst

Техника — это объём мотора.

MeanMFR 06 августа 2018 г. в ответ fashker

не знаю насчет техники, но с дизайном у хавала точно лучше чем у ренжроверов

x-ploid 06 августа 2018 г.

Золотое время для гастарбайтеров из Европы. Азиатские соседи приглашают их, дают свободу действий, должности, деньги...

Acovant 06 августа 2018 г.

Две зарплаты за одну работу, неплохо!

SaabOwner 06 августа 2018 г.

Ну мы то прекрасно знаем, что экстерьер внедорожников ленд ровер рисовал дизайнер автомобилей форд, иначе как объяснить сходство эксплорера и старшего ренджа?

kratkonopodelu 06 августа 2018 г. в ответ SaabOwner

случайным совпадением, как же ещё

art3 06 августа 2018 г.

Похоже он достиг своей степени некомпетентности в LR )

RanerX 06 августа 2018 г.

Куча талантливых дизайнеров уходя в китайские или корейские бренды начинают чаще всего рисовать полнейшую ерунду. Выходит важнее не тот кто рисует, а тот кто утверждает. А велар внешне красавец. Выглядит намного дороже конкурентов.

x-ploid 06 августа 2018 г. в ответ RanerX

Рисуют под китайскую публику. Под их восприятие. Под их понятия о красоте автомобиля. Кто платит, тот и заказывает.

fashker 06 августа 2018 г. в ответ x-ploid

Как уже тут давно писали - китайские машины хорошо смотрятся в Китае. Лично был в Китае и могу подтвердить эти слова.

art3 06 августа 2018 г. в ответ RanerX

Причина - следствие или наоборот?

G-power 06 августа 2018 г.

А я грешным делом думал что их давно, смеха ради, рисует один и тот же человек.