Первая презентация марки Haval в Индии не оправдала ожиданий местной публики, ведь стратегия HMI (Haval Motor India) на новом рынке по-прежнему туманна. Вместе с тем китайцы подтвердили инвестиции в 70 млрд рупий (около $1 млрд) и старт продаж в 2021 году. На выставке Auto Expo в Нью-Дели сейчас экспонируются четыре серийные модели (F5, F7, F7x, H9), уже известный электрический концепт Vision 2025 и новый гибридный шоу-кар Haval Concept H — без каких-либо характеристик.

Полное название — Haval Concept H Plug-in Hybrid Electric SUV. Внешне шоу-кар близок к Хавейлу F7 и может предвещать обновление этой модели. Другой вариант — Haval H8 второго поколения: внедорожник пропал с китайской витрины в 2018-м, чтобы, вероятно, переродиться в кроссовер.

Интерьер соответствует архитектуре F-серии, однако центральный экран не интегрирован в переднюю панель, а место селектора трансмиссии занял тачпад. На руле логотип белый, на носу машины — синий, хотя должен быть чёрный. Похоже, цветовая градация возвращается.

В данный момент Haval не предлагает ни одного гибрида, даже умеренного. Эксперименты с бензоэлектрическими установками проводились на концептах HB-02 (2016) и HB-03 (2017), которые впоследствии стали близнецами F7 и F7x. Изначально гибридная система включала турбочетвёрку 1.5 (160 л.с., 284 Н•м), электромотор (129 л.с., 278 Н•м) и батарею на 13 кВт•ч. Сейчас установка может быть построена «вокруг» двухлитрового двигателя, но это не точно. Напоследок заметим, что электрокары Ora на Auto Expo экспонируются под брендом Great Wall Motor: как GWM iQ и GWM R1.