Кейджи Отсу, глава исследовательского подразделения Хонды, сообщил, что к 2020 году автомобили с турбомоторами составят половину от общего объёма продаж компании. В частности, на рынках Европы, Северной Америки и Китая из-за повышенных норм по выбросам вредных веществ будет расти доля моделей с агрегатами из новой линейки VTEC Turbo. Напомним, в ней числятся однолитровый трёхцилиндровый двигатель, а также четырёхцилиндровые 1.5 и 2.0.

Полуторалитровая турбочетвёрка вошла в гамму моторов «десятого» Сивика. Причём если в США оставлена альтернатива в виде «атмосферника» 2.0, то в Европе, куда модель попадёт в 2017 году, нужно будет выбирать из турбомоторов 1.5 и 1.0.

План Хонды по постепенному вытеснению «атмосферников» уже давно действует. К примеру, весной нынешнего года в Японии появился минивэн Step WGN нового поколения, и в нём двухлитровая атмосферная «четвёрка» уступила место всё тому же агрегату 1.5 VTEC Turbo. А осенью американцы были удивлены новым купе Civic с аналогичным агрегатом, хотя раньше эта модель всегда была «атмосферной». Компания утверждает, что на ряде легковушек Хонды будет проведена замена атмосферной «четвёрки» 2.4 на турбомотор 1.5, а в некоторых случаях «турбочетвёрки» (очевидно двухлитровые) заменят под капотом нынешние агрегаты V6 (перечень моделей японцы не уточнили). К слову, есть все основания считать, что и родственная марка Acura пойдёт по тому же пути и на некоторых моделях заменит «атмосферники» на турбомоторы меньшего объёма.