Четвёртое поколение седана Optima в европейской спецификации было показано летом прошлого года. И вот теперь оно добралось до России. Уточнённая дата старта продаж — 9 марта. Цена — от 1 069 900 рублей за автомобиль с «атмосферником» 2.0 (150 л.с., 196 Н•м), передним приводом и шестиступенчатой «механикой» в базовой комплектации Classic. А это шесть подушек безопасности, системы курсовой устойчивости и активного управления, предупреждения об экстренном торможении, ассистент при старте на подъёме, круиз-контроль, кондиционер, датчик света, электроприводы стеклоподъёмников и складывания зеркал.

Помимо перечисленного, базовое оснащение включает в себя подогрев лобового стекла в зоне стоянки стеклоочистителей, обогрев и электропривод зеркал, мультируль, крепёжную сетку в багажнике, полноразмерную запаску на легкосплавном диске, аудиосистему (CD, MP3, USB, AUX) с шестью динамиками.

Тот же мотор с «автоматом» обойдётся в 1 199 900 рублей, но это уже комплектация Comfort, в которой появляются двухзонный климат-контроль с ионизатором, подогрев передних сидений и рулевого колеса, светодиодные противотуманки, подрулевые лепестки, система выбора режимов движения Drive Mode Select, датчик дождя, автоматически затемняющееся салонное зеркало, кожаная отделка руля и селектора коробки передач.

Спортивная комплектация GT считается максимальной и соответственно оснащена. Опирается такой седан на 18-дюймовые колёсные диски.

Седан с мотором 2.4 GDI (188 л.с., 241 Н•м) с непосредственным впрыском стоит от 1 399 900 рублей, но сочетается такой агрегат только с шестиступенчатым «автоматом», и это уже будет сразу комплектация Luxe с кожаным салоном, навигацией, более крупными колёсными дисками (17 дюймов вместо 16), светодиодными фонарями, датчиками парковки и другими приятными дополнениями. А начиная с 1 719 900 рублей можно присмотреться к «турбочетвёрке» 2.0 T-GDI (245 л.с., 350 Н•м). Она также сочетается лишь с автоматической коробкой передач.

Седан Optima GT набирает первую сотню за 7,4 с и развивает максималку в 240 км/ч. Для сравнения, у самой медленной Оптимы (двигатель объёмом два литра и «автомат») — 10,7 с и 202 км/ч. А вот мотор 2.4 позволяет машине ускоряться за 9,1 с и набирать 210 км/ч.

На нашем рынке цены на Оптиму смотрятся привлекательно. Помимо указанных в таблицах соперников формально в классе D присутствует ещё несколько «китайцев», но они существенно дешевле и по сути с Оптимой не конкурируют. Да и новая Optima — переросток (исторически она относилась к классу D). Ведь по длине (4855 мм) машина уже обошла Camry, которая традиционно числится в сегменте Е, так что мы включили в сравнение и её. А где Camry, там и Teana.