В российском автопроме снова не всё гладко. Рост объёмов производства — прекрасная новость, однако АвтоВАЗу не суждено быстро выйти из кризиса. На сей раз подвели поставщики, которые не были готовы к увеличению плана.

Решение наращивать производство было принято в связи с резким подъёмом спроса на автомобили «Лада». Рост обусловлен запущенной в минувшем марте льготной программой: дилеры АвтоВАЗа начали принимать в качестве первоначального взноса по кредиту на приобретение «Лады» свидетельство по утилизации старой машины.

На большинстве предприятий оборудование не обновлялось свыше 40 лет. Объяснение простое: «классику» вот-вот снимут с производства, и смысла в инвестициях нет.

Виноватых пруд пруди: Сердобский механический завод (производит среднюю и мелкую штамповку), «Автоприбор», «Балаковорезинотехника», Калужский завод автоэлектрооборудования, завод «Автоагрегат» и многие другие. Однако несмотря на все трудности, пока волжский автопроизводитель планирует снизить выпуск лишь на 5% от запланированного.