Класс "В" косячный? Посмотри канал Ядрея, как весь "премиум" сыпется. Как крузаки 200, на 60т.к. капиталку движку 3 раза делали.

KIA Ceed лучше? Это с клиренсом 15 см? Ну-ну... По идеальному асфальту москвы может и лучше, а в остальной России с таким клиренсом со двора не выедешь.

Не будет лучше, но дороже точно, но и по многим показателям отстойнейший пылесос ваш киа.

Куя ты простой парень, вот прям мне бы сына такого, я всегда буду знать, что если у тебя есть определенная сумма денег, то для тебя не проблема материализовать от нее еще 11%. А? А?! Не ты видал?! Как тебе такое Илон Маск?! Мы из фантазий деньги куём! Слабо?

их и берут, когда денег нет, т.е. в кредит

да не будут её за 1млн брать

О! Вспомнил Rio X-Line - те же деньги, только в разы всё интересней.

А чем интереснее?

Чем лада))

Поставь шильдик Мерседес и вопрос решен )))

Как это?! Это ж ИНОМАРКА!!!! ))))))))))))))))

в смысле снять? его только недавно поставили! лет 15 теперь будут выпускать.

Это лучший автомобиль под маркой Лада

По мне так Веста лучше, она хотя бы имеет норм дизайн, а Хray просто ублюдок непропорциональный.

Веста тоже совсем не огонь. Седаны В+ в основном уроды, издержки размеров. А Хрей-кросс приятнее донорского Сандеро. Кросс-хэтч, весьма просторный для своих габаритов. На больших колесах в обвесе выглядит гармонично м даже привлекательно. Ну и вприкиему доктор прописал, не ясно, чего так долго тянули.

А зачем её снимать, очень даже популярная машина, у нас в городе полно, на дороге очень часто встречаю, значит люди берут. Я уже год почти езжу на Х-Рей до сих пор доволен. За свою цену считаю машина конкурентов не имеет.

+

+1

+

200 000 это неплохо, вариатор сдастся гораздо раньше!

вариатор после 2012 года вроде допилили. Но все же я бы 7-8 летние машины с этими моторами и коробками не брал бы.

Допелили так что стало еще хуже!)) Все же идет по пути сокращения сроков эксплуатации!

А мне кажется, 200к пробега - это за глаза) Вы по наследству собираетесь автомобиль передавать?

Были такие времена и мы к ним стремительно возвращаемся!

200к это 5-7 лет в среднем, а как ты думаешь какой средний возраст авто в РФ? а вот еще вопрос, ты веришь в пробег на щитке у авто среднего возраста?

Значит пока не хватает технологической базы для сращивания отечественного мотора и японского вариатора. Но с 4-ст. АКПП Jatco как-то всё срастили на Гранте, но, думаю, с автоматом попроще было просто.

Дело в деньгах! Просто Рено продает свои моторы.

Не знаю что там и как с тазом, а вот поло говно точно. Как и шкода рапид. Это вообще для 3-их и 4-х стран табуретка. Просто говно. Сесть в него после машины C-класса немца или японца просто не возможно. Туда же рио с солярисом. Сомневаюсь что оно сильно лучше таза. Хотя конечно на тазах я лет 20 не катался.

Минут пять смехом довился :)) Поло коннект :))) Милай, в "сейчас в двубортных уже давно никто не воююет!".

что?!

Нельзя судить о рынке продаж глядя на дороги Москвы. В регионах совсем другая история.

У Polo другой кузов. Покупающие Xray из принципа не купят седан особенно в подобном классе. Это исходя из их логики нелогично. ;)

Аналогично скажу про поло, что не стоит он своих денег, моторы не надежные, запчасти дорогущие. Да и сам ты не сделаешь его в дороге случись что, а Лада милое дело, и не дорогая в обслуге, и по цене не нужно за шильдик платить, и по ходовым качествам вообще не уступает, так что смысл переплачивать за шильдик немца.

аргумент про починку лады не принимается )) Сейчас уже не так всё просто, как было в копейке или в 401-ом москвиче ) Поло седан тоже недорог в обслуге, если не покупать з/ч у дилера ) Так в том и прикол, что ты не переплачиваешь за шильдик в случае с поло седан. Посмотри прайсы, цены одинаковые )

И что ты нашел в этом поло, убогий как снаружи так и внутри, вид машины ассоциируется с водителем пенсионером, да и пенсионеры не хотят брать, потому что пузом трет об каждую кочку и подвеска пробивается на каждой ямке

+ адекватному человеку

да хоть заплюсуй )) всё равно в москве поло как говна (такси, каршеринг, личные авто) а где этот адекватный иксрей? а, милай? ))

в крупных городах людям нужен авто с акпп, с нормальной адекватно работающей надёжной акпп. поло седан это предлагает, иксрей нет. шах и мат.

и да, посмотри статистику продаж за 2017 и 2018гг https://autoreview.ru/news/statistika-rossiyskogo-avtorynka-itogi-2018-goda основной покупатель всегда выбирает рублём и выбор этот не в пользу иксрея несколько лет подряд. люди не дураки покупать за цену российского немца очередную поделку от автоваза, которая стабильно имеет косячки через одну машину.

дизайн это конечно дело вкуса и спорить тут бесполезно. езжу на Поло по Москве, ни разу пузо не тёр, подвеска не пробивается на каждой ямке, но не отрицаю тот факт, что на сильно глубоких ямах подвеска отрабатывает жестковато.

Полностью согласен.

+1

Ну, для Москвы может быть, в регионах кроссовер с просветом 215 мм и мощной подвеской в приоритете. Да и Поло седан ни разу не немец, недалеко от Автоваза ушел.

ездил я на легковушках как-то по Челябинску, не умер )) Откровенное отсутствие дорог, которым можно оправдать покупку кроссовера ради клиренса и полного привода, есть только в днищенских населённых пунктах, в которых и доходы соответствующие. А так, в целом, везде хватает обычного клиренса легкового авто и переднего привода, если мозги в башке имеются )

Есть еще выезды на дачу, на природу. Там высокий просвет будет очень кстати.

кроссовер без полного привода это не кроссовер поло седан не немец только из-за сборки и части локализованных деталей, но инженерные решения-то немецкие. и поло продаётся по всему миру, его качество проверено, все болячки известны, знаешь к чему готовиться, а этот иксрэй отчасти кот в мешке, не знаешь что там дрыстнет в первую очередь и когда

А как же переднеприводные Аутлендеры, Рав-4, Икстрейлы и др? Не всем нужен полный привод, многим достаточно высокого дорожного просвета, энергоемкой подвески и коротких свесов. Xray продается года с 2016 вроде, многие болячки устранены, Поло седан за границей не видел ни разу (был в Испании, Германии, Франции), скорее всего этот автомобиль для стран 3 мира.

так и есть, поло седан для восточной европы, РФ, южной америки и пр. развивающихся стран. Но, тем не менее, насколько широк рынок продаж поло седан и насколько узок у иксрей. А переднеприводные кроссоверы это для понторезов-нищебродов, которым не хватило на полный привод.

Ага а полуседан для богатейших воротил бизнеса мля... Улыбнуло

ну какбэ полуседан изначально не позиционируется как бизнес-класс, так что твой юмор довольно плоский

Естественно, что полный привод предпочтительнее, вопрос цены. Особенно это актуально для автомобилей бюджетного класса.

поло седан не надо путать с поло, это вообще разные машины и с хорошей разницей в цене, поло седан продается только с странах СНГ, у нас на предприятии есть три машины, ауди q7, шкода рапид 90л.с, и хрей из первых выпусков июнь 2016 двигатель h4m. коробка jr-5, так вот проблемы возникают только с ауди Q7, причем она самая молодая, пришла на замену мицубиши оутлендер с которой тоже не было проблем, я сам часто пользуюсь рабочим хреем и могу точно сказать что за свои деньги машина точно лучше шкоды,во первых подвеской, во вторых шумоизоляцией, в третьих клиренсом, из минусов только размер заднего ряда, за 3г эксплуатации абы кем и абы как не было не единой поломки как и нет очагов ржавчины, нет реальных отзывов в этой ветке которые действительно эксплуатировали машину или хотя бы ездили на тест драйве, одни диванные эксперты

+

-

https://www.drive2.ru/l/531802714225508697/ Иксрэй с пробегом 8500км. Ещё почитай комменты. Авто реальный мусор.

А никто и не путает поло с поло седан, так как поло хэтч в рф не продаётся )) У нынешнего поло седан очень достойная шумоизоляция. После Гольфа 7-го я практически не заметил разницы. Очень сомневаюсь, что у иксрэя шумка лучше, чем у Гольфа ))

Хоть один дельный комментарий в этом рассаднике тупизма