Нынешнее время вполне можно назвать эпохой гиперкаров. За относительно короткий промежуток на острие атаки вышли модели Porsche 918 Spyder, Ferrari LaFerrari, McLaren P1 и Koenigsegg One:1. А какая отдача силовых установок — от 887 до 1360 сил! Говоря о самых быстрых серийных автомобилях планеты, мы подразумеваем именно эти модели. А где Lamborghini? На фоне названных гиперкаров 700-сильный Aventador выглядит бледновато, хотя назвать его немощным и медленным язык не повернётся. А если прикрепить к названию итальянского «быка» индекс LP 750-4 и приставку SuperVeloce? Уже лучше!
После переделок атмосферный V12 6.5 развивает 750 сил вместо 700 (у стандартного Авентадора), но крутящий момент — те же 690 Н•м. Коробка передач также не изменилась — это семиступенчатый «робот» ISR с одним сухим двухдисковым сцеплением. Не коснулась модернизация и полноприводной системы с муфтой Haldex четвёртого поколения, и углеродокерамических тормозов. Но вот амортизаторы с магнитореологической жидкостью перенастроили. Кроме того, инженеры посадили Aventador на диету. Благодаря более широкому использованию углепластика, из которого сделаны дверные панели, передние воздухозаборники и каркасы сидений, удалось сэкономить 50 кг. В итоге сухая масса уменьшилась до 1525 кг.
Но для борьбы с нынешними гиперкарами такой модернизации хватило. По крайней мере, Aventador LP 750-4 SV до сотни катапультируется за 2,8 с, а его максимальная скорость превышает 350 км/ч. Для сравнения, показатели 916-сильного купе McLaren P1 — 2,8 с и 350 км/ч. Porsche 918 Spyder тратит на разгон до сотни 2,6 с, но его потолок скорости — 345 км/ч. Как видно, Lamborghini хоть и слабее, но в скорости не уступает. А если уж глянуть на цены… Итальянский суперкар в исполнении SV будут продавать за 327 190 евро. Копейки! Ведь гиперкары от компаний Porsche, McLaren, Ferrari и Koenigsegg стоят от миллиона евро и выше.
