В этом году отмечается столетний юбилей Ферруччо Ламборгини. Основатель марки родился 28 апреля и наверняка обрадовался бы такому подарку, как модель Lamborghini Centenario. Она ожидаемо стала самой мощной в линейке: форсированный «атмосферник» V12 6.5 теперь раскручивается до 8600 об/мин и выдаёт 770 л.с. (крутящий момент не указан; вероятно, 690 Н•м). Ускорение до 100 км/ч происходит за 2,8 с, максималка превышает 350 км/ч — это точно такие же показатели, как у технического «донора», 750-сильного Авентадора. До 300 км/ч Centenario, оснащённый семиступенчатым «роботом» ISR с одним сцеплением, добирается за 23,5 с. Для полной остановки с этой скорости ему требуется 290 м, тормозной путь с сотни — 30 м.
«Столетний» спорткар стал первой моделью Lamborghini с подруливающими задними колёсами (rear-wheel steering system). На низких скоростях они поворачиваются в противоположном от угла поворота руля направлении, улучшая маневренность и уменьшая радиус, а при быстрой езде задние колёса следуют за баранкой, будто бы увеличивая колёсную базу, повышая стабильность и оптимизируя отклик автомобиля на управляющие действия. Таким образом, полноуправляемое шасси делает вождение динамичнее во всех трёх режимах: Strada, Sport, Corsa.
Кузов целиком изготовлен из углеродного волокна, жёсткость на кручение — 35 000 Н•м/град. В переднем багажнике помещаются два шлема. Стартовая цена Lamborghini Centenario — 1,75 млн евро (без учёта налогов). На все сорок экземпляров (20 купе и столько же родстеров) получены предзаказы. Основные покупатели — коллекционеры. Поставки начнутся осенью и завершатся к концу 2017 года. К тому моменту итальянцы придумают другую лимитированную модель.
