Новинки ES 250 Premier Special Edition (1 800 000 рублей) и RX 270 Expert Special Edition (2 066 000 рублей), по замыслу компании, должны привлечь клиентов заманчивым соотношением начинки и цены, ведь здесь добавлен солидный перечень фишек. Версия ES 250 Premier Special Edition основана на комплектации Executive (напомним, она стоит 1 656 000 рублей), но в неё добавлены восьмидюймовый цветной дисплей с навигационной системой и камерой заднего вида с динамической разметкой, DVD-проигрыватель, вентилируемые передние сиденья с кожаной обивкой, память настройки боковых зеркал, рулевой колонки и передних сидений, декоративные вставки из тёмно-коричневого клёна, электрообогрев ветрового стекла в зоне стеклоочистителей, датчик дождя и солнцезащитные шторки для пассажиров 2-го ряда.
Ранее эти приятные вещи появлялись в комплектации Premium, стоящей на 152 тысячи больше, чем Premier. Разница между двумя этими версиями сводится к тому, что в Premier «климат» всего лишь двухзонный вместо трёхзонного, нет подогрева задних сидений и заднего мультифункционального подлокотника.
По похожему принципу построена версия RX 270 Expert Special Edition. Основана она на комплектации Comfort, но в дополнение к полагающемуся ей оборудованию оснащена ещё и аудиосистемой CD/MP3/WMA/DVD с 12 динамиками, восьмидюймовым дисплеем на центральной консоли, навигационной системой с жёстким диском и установленными картами российских городов, камерой заднего вида с динамической разметкой, джойстиком управления Remote-Touch и системой автоматической рециркуляции воздуха. Самое удивительное, что всё это покупатель получит без доплаты, так как исходный Comfort оценён практически в ту же сумму и даже стоит на 500 рублей больше. В чём подвох? Едва ли не единственная разница — в «Комфорте» есть тёмно-коричневые и тёмно-серые вставки из ореха и клёна, а в насыщенном электроникой Expert Special Edition их нет.
