Издание Autovisie, сославшись на неназванного высокопоставленного представителя Тойоты, сообщило, что второе поколение пятидверки Lexus CT 200h покупателям придётся ждать ещё больше года. Также стало известно, что произойдёт смена платформы Toyota New MC на архитектуру TNGA. Значит, Lexus не будет изобретать велосипед, и новая модель сохранит близкое родство с хэтчбеком Toyota Prius, теперь уже четвёртой генерации.

Тойотовский агрегат 2ZR-FXE для нового Приуса был серьёзно переработан, его термический КПД увеличился с 38,5 до 40%. В планетарной трансмиссии, соединяющей ДВС, электромотор и колёса, на 20% сокращены механические потери.

Если ориентироваться на Prius, то «второй» CT будет процентов на десять-двадцать экономичнее предшественника. В европейском комбинированном цикле расход горючего составит 2,9−3,7 л/100 км (в зависимости от комплектации, в частности, размерности колёсных дисков), а в американском — 4,5−5,0 л/100 км. Главное новшество Приуса — электрический полный привод. Там он является опцией, а в CT может оказаться базовым оснащением. Мотор небольшой (всего на 7,2 л.с.) и включается только на разгоне или при пробуксовке передних колёс. Будет интересно, если на задней оси CT инженеры поставят нечто более мощное.