Компания Lifan решила подстегнуть интерес к новой модели Celliya, только что вышедшей на российский рынок, выпуском ограниченной (295 штук) серии, основанной на базовой комплектации Comfort, но отличающейся расширенным списком оборудования. Помимо положенных версии элементов здесь ещё присутствуют алюминиевые колёсные диски, иммобилайзер, четыре дополнительные подушки безопасности (всего их шесть), передние сиденья с подогревом и преднатяжителями ремней. Оценена спецверсия в 479 900 рублей. Ровно столько же стоит обычный Comfort, то есть все лишние фишки из приветственной серии доплаты не потребуют.

Седан Celliya (он же Lifan 530) пришёл на замену модели Breez (Lifan 520). Автомобиль сократился по длине (с 4,37 до 4,3 м) и ширине (с 1,7 до 1,69 м), но вырос «в холке» (с 1473 до 1490 мм) и нарастил колёсную базу (с 2540 до 2550 мм). Клиренс равен 172 мм. Объём багажника — 475 л. Размерность шин — 185/60 R15.

Во всех версиях седана водительское сиденье оснащено шестью регулировками, а пассажирское — четырьмя. Из редких в этом сегменте особенностей — мониторинг давления в шинах. Есть тут и система стабилизации.

Начальный «Комфорт» подразумевает наличие АБС, двух подушек безопасности, кондиционера. Кроме этого покупатели найдут там центральный замок с ДУ, электростеклоподъёмники на всех дверях, задний датчик парковки, зеркала с электроприводом и подогревом, противотуманки и аудиосистему CD/MP3/USB. Седан Celliya продаётся и в версии Luxury за 499 900 рублей. В ней к перечисленному выше добавлены кожаная обивка сидений и хромированные наружные ручки дверей. Вдобавок есть пункты, указанные в лимитированной серии. Сравнивая другие бюджетные седаны с новым Лифаном, нужно учесть, что у него относительно насыщенная базовая комплектация. К примеру, новый Логан обладает стартовой ценой в 355 000 рублей. Но если его выбирать со 102-сильным «шестнадцатиклапанником» и дооснастить даже до базового уровня седана Celliya, то обойдётся «француз» уже в 490 000 рублей.