Родстер Elise был разработан ещё при Романо Артиоли более десяти лет назад. Но сверхлёгкое алюминиевое шасси машины оказалось настолько удачным, что легло в основу всех лотусовских моделей, опелевского Спидстера и даже электрических спорткаров Теслы и Доджа.

Однако созданный по лотусовской традиции на пределе возможностей тесный спорткар уже не поддаётся серьёзной модернизации. Да и денег британский кот наплакал. Поэтому если новая Evora продаёт себя сама, то для сбыта других Лотусов приходится придумывать различные киты и ограниченные серии.

Спецсерия окрашивается в четыре цвета: Elite Yellow (в примерном переводе — жёлтый высшей пробы), Carbon Grey (антрацитно-серый, хотя на самом деле больше похож на оттенок дельфиньей шкуры), Sky Blue (лазурный) и Old English White (староанглийский белый... ох, нет ли здесь национализма?).

Вот и на Франкфуртское мотор-шоу компания везёт четыре машины спецсерии Elise Club Racer. Они окрашены в те же цвета, что и классические модели 1960-х. Интерьер освежили сочетанием матового чёрного с оттенком (одним из четырёх), в который окрашен кузов. А на верхней части баранки теперь есть риска, указывающая нулевую зону.